发布时间:2014/6/30 15:21:18 | 浏览次数： |
圣阳蓄电池一级代理商【优惠+特价+现货】
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1、维护简单：由于充电时蓄电池内部产生的气体基本被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液养活现象，不需要象一般蓄电池那种补水和均等充电，维护简便(但有必要进行定期检查总电压及外观)。
2、持液性高：电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以正常的操作情况下，即使倒下也可使用(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越：由极端充电操作失误引起产生过多的气体时，一定程度上可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：使用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在最小，可以长期保存。
5、寿命长、经济性好：使用耐腐蚀性好的特种铅钙合金制成的板栅，拥有较长的浮动寿命。正常浮充电时产生的气体，可以很好地被吸收，所以正常操作情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。特殊隔板能保持住电解液，同时用强力压紧正板活性物质，防止活物质脱落，所以寿命长，另外深放电时也有较长循环寿命，是一种很经济的蓄电池。
6、内阻小：由于阻小越是大电流放电，特性越好。
7、深放电后有优良的恢复性能：把电池和负载连接在一起长期放电对电池不利，但万一出现这种情况，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
山西太兴铁路被指偷工减料：用黄泥巴糊涵洞
总投资87亿元、穿越晋西黄土高原和吕梁山山地的太原至兴县铁路(简称太兴铁路)工程，平均每公里需要建设六个涵洞，涵洞的关键部位台背本应采用优良材料填筑，却被大量就地取材的黄土所替代。根据施工者的实名举报，《经济参考报》记者调查发现，这条正在建设的铁路潜藏的质量问题令人惊心，连施工者都直言“常被噩梦惊醒”。(6月30日 经济参考报)
呜呼，山西大兴铁路质量曝丑，铁路修建所过涵洞的关键部位居然用黄土填埋代替，国家重点工程又现小鬼作祟，看来只要有利益存在，某些人就不惜铤而走险，无视国家、政府和广大群众的利益，到处挖墙角，对于这样的跳梁小丑，相关部门就要严肃法纪，高举大棒严肃惩之。
山西大兴铁路应该属于国家重点工程，即使不是国家的重点工程也应该属于山西省重点工程，在这项工作中，试问当地政府部门是如何监管的，面对出现如此严重的质量问题居然不能发现?监管部门的眼睛长哪里了?
监管部门眼睛应该有，为什么瞎了，那就是在工程出现质量问题时，当监管者发现问题要求更正时，工程建设的承包商，用大洋钱意思一下，结果就摆平了。原来在某些情况下，大洋钱相当好用，不仅能晃瞎某些政府工作人员的眼睛，连耳朵都可以用大洋钱的声音给晃聋了，于是施工中出现严重伪劣的情况监管者视而不见当然不是意外了。
铁路工程出现意外了，到底是谁的责任呢?这第一责任应该是政府部门。在工程承包时，肯定没有按正当手续竞标，否则绝对不会让小人得志，将国家或者是省级重点工程能够玩弄于股掌之下。能够在这样大的工程面前有狗胆偷工减料，看来承包商的来头不小。再者就是政府在对工程监管时没有负责，没有做到对工程质量的全程监护，因此才让大兴铁路出现严重的质量问题;二是无良承包商的行为更是可耻。政府部门将重大的工程承包给你，就是对你的信任，你就应该负起责任来，尤其是在工程质量方面更应该严格把关，做到在工程建设中，能够好好地尽责，将铁路建设成质量过硬，让政府放心让百姓放心的惠民工程。没有想到，一个欲望，让你做出如此伤害政府形象，伤害群众利益的事情，用黄泥填涵洞，让铁路出现严重质量问题，如果铁路在使用中出现严重的事故，国家的财产，百姓的生命你就可以无视之吗?做工程做出如此断子绝孙的事情，承包商你的良知呢?第三是政府监管工程的工作人员，你们的责任呢?为了大洋钱，你们可以出卖党性、人性、责任，你们在工作中对严重违法行为无视之，难道你们的良知也没有了吗?今天铁路出现这样的严重问题，你们抱着大洋钱就等着挨板子吧!
山西大兴铁路质量出现严重质量问题，当地政府部门，上级政府部门应该立刻行动起来了，将这些在工程中任意枉为的小鬼一起抓起来，无论是“苍蝇”还是“老虎”都不能放过，坚决用重典维护国家和人民的利益。再者就是对相关人员严肃追责外，加大力度对铁路的隐患进行排查，绝不能明知道铁路存在问题而强行使用的事件出现。最后让我们一起关注这一事件，希望山西省政府在这一事件中能够严肃法纪，打造出时代反腐的气势。
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